别克奥特能三大杀手锏，20-30万级电动车首选

【环球网汽车报道】对于汽车来说，跨入电气化时代的一个显著特征，在于纯电动平台已经成为核心竞争力。跟以往各大车企巨头流行过的那种车型平台不同的是，纯电动平台完全围绕纯电出行需求构建产品力，通过正向开发实现更好的安全性能、更长的续航里程，以及更高的智能化水平。

在这场与电动车有关的新一轮比拼中，奥特能为别克品牌输送了包括安全、颜值、智能化在内的三重竞争力，后者因此能够在诸多合资品牌的电动化转型中成为标杆。

安全性能，越级领先

对当前阶段的电动车用户来说，一个关键指标在于安全性能。从主机厂角度出发，只有在安全方面展示出足够敬畏，解决用户的“安全焦虑”，才能在这波电动化变革中赢得终局。别克的奥特能平台正是为此而来。作为一个原生纯电动平台，奥特能产品的底层逻辑之一，就是构建行业领先的安全性能。

与多数竞品直接从第三方采购动力电池不同的是，奥特能平台使用的是拥有专属配方的811正极电芯材料，通过在电池正极定向掺杂稀土元素锚定游离氧，减少氧的释放量，热稳定性提升10%。同时，通过在电芯之间加入航天级隔热材料气凝胶，并在电池模组间配置独立液冷板，奥特能平台大幅降低了电芯之间的热传递，并把换热效果提高了大约10%。另外，为了保护电池包，采用多根1500MPA超高强度钢横梁加固井字形电池包壳体。

奥特能平台的电池模组甚至还有“被动保护”专利。这种专利的主要功能在于，通过在电芯模组上盖安装排气通道，解决在电池包受到极端撞击时热失控产生的高温气体和物质排出问题，从而减少对周边电芯的影响。值得一提的是，电池管理系统也采用了创新的无线连接方式，减少了90%的线束和大量连接器、接插件，这些用户平时看不到的地方，实际上都能在很大程度上提升安全性能。电池作为车的能量载体，可能会随着能量的损耗而发生一些变化，奥特能平台针对电池包和电芯，搭建了由气压、温度、电压三重传感器构成的云端监测系统，实现全天候监测，以确保安全。

总体来看，奥特能设置了多达7重防护，来防止电池的热失控，也由此把安全性能推升到了一个新高度，也由此形成了以安全为代表的核心竞争力，满足了用户的安全需求。

超大空间，实现宽适乘坐体验

相对于燃油车时代的车型平台，以奥特能为代表的电子电气平台在空间和车辆构型的灵活度方面，几乎可以碾压前者。众所周知的是，燃油车有复杂的发动机和传动系零部件，而电动车没有类似零部件。所以在车内空间方面，奥特能平台可以根据具体车型定位，实现高效的空间利用率。需要强调的是，奥特能是一个正向设计的专属电动汽车平台，而通用汽车差不多是最早引入滑板底盘概念的汽车巨头，这也让奥特能通过模块化和智能化的有机整合，以类似于滑板底盘的形式，打造了一个既灵活开放，同时又在研发和生产成本之间实现平衡的平台。

奥特能平台在孔径方面差不多实现了全能效果——即能够针对前驱或者后驱车型进行空间配置和优化，以满足经济型车型或高端车型的不同空间和续航等性能需求，同时也能兼容全时四驱设计，这让其成为通用汽车电气化转型的核心。

值得一提的还有颜值。因为奥特能平台极大的通用性和拓展性，使其能够满足多种细分车型的开发需求，从而覆盖更多细分市场人群。

这种好处的典型体现，就是奥特能平台旗下的车型，可以根据细分市场用户的需求，采用不同的造型设计，比如ELECTR E4实现了溜背造型，作为中大型轿跑SUV看上去兼具运动和时尚感，而ELECTR E5在造型上则呈现出成熟稳重长相睿智的效果，这让两款车可以满足不同细分市场用户的颜值需求。

三个杀手锏，树立转型标杆

智能化是别克奥特能平台的第三个杀手锏。具体到ELECTR E4和ELECTR E5这两款车，用户在智能化方面的第一印象，就是全系标配EYEMAX 30吋弧面6k屏。

这块屏幕把全新一代VCS智能座舱的性能体现到了极致——高通骁龙8155芯片，VIP智能电子架构，别克eConnect互联技术，以及来自苹果的Carplay无线映射，让奥特能平台的智能互联水准达到了领先水平。

智能化方面的撒手锏也让奥特能平台打破了一个有关合资车企的偏见——在这之前，有人认为合资车企不可能做好车内智能互联体验。但别克奥特能却把智能化打造成了核心竞争力之一。以别克ELECTRA E5为例，其拥有更具情感化的交互能力，甚至全新UI界面也能呈现出浓郁的电动化风格。同时，多项主流在线音频/视频服务，以及智能语音助手等，实现多种用户场景一键直达。

另外，这套系统还支持整车多模块OTA并行刷新。在智驾科技方面，别克奥特能平台的eCruise智能辅助驾驶系统，能提供FSRACC全速域自适应巡航、Holca智能车道居中辅助等功能。值得一提的是，有些车型还可以选装全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。

总体而言，别克奥特能凭借三大杀手锏，在安全，空间和颜值，以及智能化方面都实现了跃迁——对于一个合资品牌来说，这是深度参与中国汽车新一轮竞争的开始。从别克E5 六月3587台的销量上看，别克奥特能平台将会越来越展现出竞争力，也为合资车企的转型树立了标杆。